ഉയർന്നത്പ്യൂഷോ മോട്ടോർസൈക്കിൾ വിൻഡ്ഷീൽഡ്മോട്ടോർ സൈക്കിളിന്റെ, അത് മികച്ചതാണ്.കാറ്റ് തടയുന്ന പ്രഭാവം കൂടുന്തോറും അത് ഉണ്ടാക്കുന്ന ദോഷങ്ങൾ കൂടും.അതിനാൽ, മുൻവശത്തെ വിൻഡ്ഷീൽഡ് വളരെ ഉയർന്നതായിരിക്കണമെന്നില്ല.അത് അനുയോജ്യമായിരിക്കണം.

മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ മുൻവശത്തെ വിൻഡ്ഷീൽഡിന് പ്രധാനമായും ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉണ്ട്

1. വിൻഡ്ഷീൽഡ്.കാറ്റ് പ്രതിരോധത്തിന്റെ ഫലം ഉള്ളതോ ഇല്ലയോ എന്നതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണെന്ന് സ്വയം വ്യക്തമാണ്.ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് അതിന്റെ സാന്നിധ്യം കാരണം, ഡ്രൈവറുടെ നെഞ്ചിന്റെ സ്ഥാനം സ്വാഭാവിക കാറ്റിന്റെ ആഘാതം ഒഴിവാക്കാൻ കഴിയും.

2. വഴിതിരിച്ചുവിടൽ.മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ മുൻവശത്തെ വിൻഡ്ഷീൽഡും വഴികാട്ടുന്നതിൽ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.വാഹനത്തിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് പ്രതിരോധം ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കാനും വാഹനത്തിന്റെ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താനും വാഹന ഡ്രൈവ് കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ളതാക്കാനും ഇതിന് കഴിയും.

3. അലങ്കാരം.ഉദാഹരണത്തിന്, മുകളിലുള്ള ചിത്രത്തിൽ ഈ കാറിന്റെ "വിൻഷീൽഡ്" ഒരു അലങ്കാര പ്രവർത്തനമാണ്.നിലവിലെ ഭാഗം ശൂന്യമായി തോന്നിപ്പിക്കുന്നതാണ് അതിന്റെ മൂല്യം.അതിന്റെ കാറ്റ് പ്രതിരോധ ഫലവും വഴിതിരിച്ചുവിടാനുള്ള കഴിവും സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അടിസ്ഥാനപരമായി കാര്യമായ ഫലമൊന്നുമില്ല.വിൻഡ്ഷീൽഡ് ഒരു വിൻഡ്ഷീൽഡ് മാത്രമല്ല, അതിന്റെ വലിപ്പം യഥാർത്ഥ ഉപയോഗത്തിൽ ഉചിതമായിരിക്കണം.അല്ലെങ്കിൽ, ഇത് സൗന്ദര്യത്തെ മാത്രമല്ല, വാഹനത്തിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരതയെയും ബാധിക്കും.ഇത് വളരെ വലുതും ഉയർന്നതുമായ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്താൽ, ചില സുരക്ഷാ അപകടങ്ങൾ ഉണ്ടാകും.

ഉദാഹരണത്തിന്, ഇത് വളരെ ഉയരത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്താൽ, അത് കാഴ്ചയെ തടയും, ഡ്രൈവറെയും യാത്രക്കാരനെയും അന്ധാളിപ്പിക്കും, കാറ്റിന്റെ വിസ്തീർണ്ണം വളരെ വലുതായതിനാൽ, അത് വാഹനത്തിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കും, ഇത് വൈദ്യുതിയെ മാത്രമല്ല ബാധിക്കുക. മാത്രമല്ല, ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തെ ബാധിക്കുകയും ചിലപ്പോൾ കാറ്റിന്റെ ദിശ കാരണം വാഹനം മറിഞ്ഞുവീഴാൻ കാരണമാവുകയും ചെയ്യും, അതിനാൽ മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ മുൻവശത്തെ വിൻഡ്ഷീൽഡ് വളരെ ഉയരത്തിലോ വലുതോ സ്ഥാപിക്കേണ്ടതില്ല.

യഥാർത്ഥ കാറിന്റെ ഡിസൈൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് അനുസരിച്ച്, നെഞ്ച് തടയാൻ കഴിയും, കൂടാതെ മുഴുവൻ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ആംഗിളും കാറിന്റെ പിൻഭാഗത്തേക്ക് ചരിഞ്ഞിരിക്കണം, ഇത് കാറ്റിന്റെ പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുകയും ഏറ്റവും അടിസ്ഥാനപരമായ കാറ്റ് പ്രതിരോധ പ്രഭാവം ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യും.

ഒറ്റവാക്കിൽ പറഞ്ഞാൽ, വാഹനത്തിന്റെ പിന്നീടുള്ള ഘട്ടത്തിൽ ചേർത്ത കാര്യങ്ങൾ വാഹനത്തിന്റെ ഹാൻഡ്‌ലിംഗിനെയും പവർ പ്രകടനത്തെയും ബാധിക്കാതെ നടപ്പിലാക്കണം.ഇല്ലെങ്കിൽ, അത് ചേർക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല, അതിനാൽ ചേർത്ത ഭാഗങ്ങൾ ന്യായമായും ഉപയോഗിക്കണം.